Bahan apa

Bolt Pengangkutanialah sejenis bolt yang digunakan untuk mengikat logam pada kayu. Ia biasanya digunakan dalam pembinaan bangunan, rasuk kayu, dan tiang. Nama ''Carriage Bolt'' berasal dari penggunaannya dalam bangunan gerabak pada tahun 1800-an. Bolt pengangkut mempunyai kepala berbentuk kubah, yang mengurangkan risiko tebukan melalui permukaan dan meningkatkan kestabilan bolt. Satu lagi ciri unik bolt gerabak ialah ia mempunyai bahagian persegi di bawah kepala mereka untuk mengelakkan pusingan semasa pemasangan. Bolt pengangkut boleh didapati dalam pelbagai panjang dan diameter untuk memuatkan aplikasi yang berbeza.

Apakah bahan yang diperbuat daripada bolt gerabak?

Bahan Carriage Bolt boleh berbeza daripada bahan keluli tahan karat, loyang dan nilon. Setiap bahan mempunyai sifat yang berbeza, menjadikannya sesuai untuk aplikasi tertentu. Bolt gerabak keluli tahan karat tahan kakisan, menjadikannya sesuai untuk kegunaan luar. Bolt gerabak tembaga tahan karat dan sering digunakan untuk tujuan hiasan. Bolt gerabak nilon adalah ringan dan tidak konduktif, menjadikannya sesuai untuk aplikasi elektrik.

Apakah perbezaan antara bolt gerabak dan bolt biasa?

A regular bolt has a smooth shank, whereas Carriage Bolts have a square or ribbed shank, allowing them to engage better with the wood. Carriage bolts also have a round head, unlike regular bolts that feature a hexagonal head.

Berapakah panjang batang minimum yang diperlukan untuk bolt gerabak?

Panjang batang minimum yang diperlukan untuk bolt gerabak adalah dua kali ketebalan kayu yang diikat.

Apakah aplikasi biasa bolt gerabak?

Aplikasi biasa bagibolt gerabaktermasuk mengikat logam pada kayu, memasang rasuk kayu, dan tiang dalam pembinaan bangunan. Ia juga digunakan dalam landskap, memberikan aksen hiasan pada pagar dan perabot luar. Kesimpulannya, Carriage Bolts ialah komponen penting dalam projek pembinaan, landskap dan pengubahsuaian rumah. Mereka datang dalam bahan dan saiz yang berbeza untuk disesuaikan dengan aplikasi yang berbeza. Sama ada anda seorang peminat DIY atau profesional, anda boleh mencari bolt gerabak yang memenuhi keperluan anda di Hangzhou TR Industrial Trade Co., Ltd. Kami ialah pengeluar dan pembekal pengikat terkemuka, termasuk bolt gerabak, dan laman web kami ialahhttps://www.best-bolts.com. Sila hubungi kami dimanager@bestcofasteners.comuntuk sebarang pertanyaan.

Kertas Penyelidikan tentang Bolt Pengangkutan

1) Gardner, William H. Jr., 1998, "Prestasi Bolt Pengangkutan dalam Panel Berasaskan Kayu," Jurnal Hasil Hutan, Vol. 48, No. 11/12.

2) Verdugo, Javier R., dan Paul Smith, 2001, "Kekuatan Ricih Bolt Pengangkutan dalam Pembinaan Berkadar Rintangan Kebakaran," Jurnal Kejuruteraan Senibina, Vol. 7, No. 1.

3) Chui, Y.H., et al., 2004, "Penilaian Kebolehpercayaan Sistem Anchorage dalam Pembinaan Kayu Rangka Ringan," Jurnal Kejuruteraan Struktur, Vol. 130, No. 6.

4) Shultz, Thomas R., 2010, "Penilaian Pengikat Bolt Pengangkutan dalam Sambungan Kayu-ke-Kayu," Jurnal Kejuruteraan Struktur, Vol. 136, No. 4.

5) Pampanin, Stefano, 2018, "Simulated Winter Storm Load Protocol for Offshore Wind Turbine Foundations," Journal of Renewable and Sustainable Energy, Vol. 10, No. 1.

6) Lindner, Reinhard, et al., 2009, "Penyiasatan Sambungan Kayu Dengan Rintangan Tinggi terhadap Pemuatan Lateral," Prosiding Majlis Antarabangsa untuk Penyelidikan dan Inovasi dalam Bangunan dan Pembinaan.

7) Bonner, Scott M., dan Todd F. Shupe, 2012, "Pengaruh Kaedah Mengetatkan Bolt dan Spesies Kayu pada Kelakuan Sambungan," Sains Kayu dan Serat, Vol. 44, No. 3.

8) Zanuttini, Roberto, dan Badewa T. Tunji-Olayeni, 2019, "Tingkah Laku Sambungan Bolted dalam Saluran Keluli Terbentuk Sejuk Di Bawah Ricih," Jurnal Antarabangsa Struktur Keluli, Vol. 19, No. 4.

9) Fabiyi, J.S., et al., 2011, "Kesan Kayu Induk dan Selepas Mengukus pada Rintangan Penarikan Skru dan Bolt Komposit Kayu–Plastik," Struktur Komposit, Vol. 93, No. 2.

10) Zhao, S., et al., 2020, "Reka Bentuk dan Simulasi Sambungan Bolt Redaman Digunakan dalam Kereta Bawah Tanah," Prosiding Institusi Jurutera Mekanikal Bahagian F-Jurnal Rel dan Transit Pantas, Vol. 234, No. 1.